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17 août 2015 1 17 /08 /août /2015 13:05

ROYAL MONACO RADIO SPOT

YCM: TUIGA S'IMPOSE AUX BALEARES

~~Tuiga s’impose aux Baléares Dimanche 16 août 2015 - C’est en Espagne, à Palma de Majorque, lors de la XXIe édition de la Regata Illes Balears Clàssics (14-16 août), organisée par le Club de Mar, avec une participation record de 56 unités, représentant 13 nations, qu’a été donné le coup d’envoi du `15 Meter Class Association Annual Trophy’. Lancé en 2012, ce championnat méditerranéen des 15 M JI, est composé de quatre étapes (Espagne, Monaco, Italie et France) et organisé avec le soutien de Rolex. Mariska (1908), Tuiga (1909), Hispania (1909), et The Lady Anne (1912) sont les quatre derniers 15 M JI encore navigants au monde, survivants d'une série qui compta vingt unités au début du XXe siècle, et qui domina le yachting de 1906 à 1917 sur tous les plans d’eau de régate d’Europe. Très régulier, avec une victoire de manche et une place de deuxième lors de la première et unique journée de régate du jeudi (l’absence de vent et une pluie battante n’ayant pas permis de régater lors de la seconde journée), Tuiga (1909), le vaisseau amiral du Yacht Club de Monaco, barré par Bernard d’Alessandri, Secrétaire Général du Y.C.M. s’impose devant les Anglais de The Lady Anne (1912). Mariska (1908), détenteur du Trophée annuel en 2013 et en 2014, termine sur la troisième marche du podium devant Hispania (1909). Cap sur la Monaco Classic Week Pour leur prochaine et deuxième étape du ’15 Meter Class Association Annual Trophy’, le quatuor des cotres auriques dessinés par William Fife, fera escale en Principauté de Monaco, pour participer aux régates de la Monaco Classic Week (9-13 septembre 2015). A leurs côtés, une cinquantaine d’unités de tradition et de classiques, une vingtaine de canots automobiles anciens, une dizaine de motor-yachts d’époque ainsi qu’une flotte de dinghies 12, dériveurs classiques menés en solitaire ou en double, série olympique pour la première fois en 1920, animeront gaiement le plan d’eau. Une semaine, au sein du nouveau bâtiment du Yacht Club de Monaco, dessiné par Lord Norman Foster et inauguré en 2014, durant laquelle se succéderont des régates, des concours d’élégance, de chefs, une épreuve de navigation à l’estime, des inspections du Jury technique, présidé par Sir Robin Knox-Johnston, afin de décerner le Prix « La Belle Classe Restauration ». Cinq jours dédiés à « L’Art de Vivre la Mer », pour partager la passion du Yachting entre tradition et modernité. Calendrier prévisionnel 2015 du 15 Meter Class Association Annual Trophy - Regata Isla Baleares, (14 - 16 août 2015) Résultats : 1er Tuiga (1909), Yacht Club de Monaco, 3 points 2e The Lady Anne (1912), RORC, 5 points 3e Mariska (1908), Société Nautique de Saint-Tropez, 6 points, 4e Hispania (1909), Club de Mar Puerto Sherry, 7 points - Monaco Classic Week (9 - 13 septembre 2015) - Portofino Rolex Trophy (18 - 20 septembre 2015) - Voiles de Saint-Tropez (26 septembre - 4 octobre 2015)

~~ (c) Yacht Club de Monaco - Isabelle Andrieux

YCM: TUIGA S'IMPOSE AUX BALEARES

~~Tuiga triumphs in the Balearics Sunday 16th August 2015 - Palma de Mallorca in Spain, at the XX1st Regata Illes Balears Clàssics (14th-16th August), organised by the Club de Mar with a record number of 56 participants from 13 nations, was the venue for the first event in the ‘15 Meter Class Association Annual Trophy’. Launched in 2012, this Mediterranean championship for the 15M IRs comprises four stages (Spain, Monaco, Italy and France) and is supported by Rolex. Mariska (1908), Tuiga (1909), Hispania (1909) and The Lady Anne (1912) are the only four 15M IR yachts still sailing in the world, survivors of a class that once numbered 20 boats in the early 20th century and which dominated the yachting scene from 1906 to 1917 on race venues across Europe. Very consistent, with a win and second place on the first and only day of racing on the Thursday (lack of wind and heavy rain having put paid to racing on the second day), Tuiga (1909), the Yacht Club de Monaco’s flagship helmed by YCM General Secretary Bernard d’Alessandri won ahead of the English on The Lady Anne (1912). Mariska (1908) - the 2013 and 2014 holders of this annual Trophy - came in third ahead of Hispania (1909). On course for Monaco Classic Week The second stage of the ‘15 Meter Class Association Annual Trophy’ sees the quartet heading for the Principality of Monaco to compete at Monaco Classic Week - La Belle Classe (9th-13th September 2015). Alongside them creating a spectacle in the bay will be around 50 classic yachts, at least 20 powerboats from yesteryear, a dozen period motor-yachts and a fleet of the classic 12’ Dinghies, for single or double handers and an Olympic class for the first time in 1920. A week of non-stop activities awaits centred round the Yacht Club de Monaco’s new building, designed by Lord Norman Foster and inaugurated in 2014. They include races, a dead reckoning trial for motor-yachts, elegance parades, a chefs’ competition and yacht inspections by a Jury led by Sir Robin Knox-Johnston to determine this year’s ‘La Belle Classe Restoration’ prize. Five days dedicated to the Art de Vivre la Mer to share a passion for yachting between tradition and modernity. Provisional calendar 2015 for the ‘15 Meter Class Association Annual Trophy’ - Regata Isla Baleares, (14th-16th August 2015) Results: 1st Tuiga (1909), Yacht Club de Monaco, 3 points 2nd The Lady Anne (1912), RORC, 5 points 3rd Mariska (1908), Société Nautique de Saint-Tropez, 6 points 4th Hispania (1909), Club de Mar Puerto Sherry, 7 points - Monaco Classic Week (9th-13th September 2015) - Portofino Rolex Trophy (18th-20th September 2015) - Voiles de Saint-Tropez (26th September-4th October 2015)

(c) Yacht Club de Monaco - Isabelle Andrieux

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17 août 2015 1 17 /08 /août /2015 11:59

ROYAL MONACO RADIO SPOT

Du 26 septembre au 4 octobre : Les Voiles de St Tropez
Du 26 septembre au 4 octobre : Les Voiles de St Tropez

~~ Patrice de Colmont et Jean Rédélé auraient ils pu imaginer en 1981 qu'un simple défi, une boutade, entre Ikra et Pride deviendrait depuis, chaque fin d'été, un événement nautique international à ST Tropez. D'abord baptisée Nioulargue, puis les Voiles de St Tropez en 1999, cette régate prestigieuse attire chaque année les plus beaux bateaux de tous les continents. Du 26 septembre au 4 octobre prochain, le petit port de la cité du Bailli deviendra le théâtre nautique où "classiques" et "traditions" attendront le "top départ" pour se lancer à l'eau. Equipages du monde entier, professionnels, amateurs, voileux de tous poils viendront encore pour barrer, choquer, virer, défier et espérer une place sur le podium dans leur catégorie. Vous pourrez admirer ces superbes bateaux, tout juste arrivés des Régates Royales de Cannes, de la de la Classic Week de Monaco depuis la terre ou la mer, visiter le village des Voiles installé aux pieds de la Capitainerie, boire un verre à la terrasse du Sube, assister au traditionnel défilé des équipages ou bonne humeur, fantaisie et déguisements les plus fous seront de mise. Enfin, cette belle édition s'achèvera le dimanche 4 octobre, avec la remise officielle des prix à la Citadelle. Bon vent et bonnes régates, que vous soyez acteurs ou spectateurs, Hissez haut et revenez nous enchanter l'année prochaine !

Sylvie JARIER

Du 26 septembre au 4 octobre : Les Voiles de St Tropez
Du 26 septembre au 4 octobre : Les Voiles de St Tropez

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15 août 2015 6 15 /08 /août /2015 06:43
CALCIO: IN ATTESA DELLA CONFEDERATION CUP
CALCIO: IN ATTESA DELLA CONFEDERATION CUP

Federico CIMATTI

Mancano meno di due anni alla prossima edizione della Confederations Cup, torneo che tradizionalmente precede di un anno il Mondiale calcistico. Nel 2017 infatti otto nazionali si sfideranno in Russia in quello che sarà solo un antipasto della Coppa del Mondo in programma per l'estate seguente. A tal proposito a San Pietroburgo abbiamo avuto l'occasione di approfondire la questione del nuovo stadio, impianto destinato ad ospitare entrambe le competizioni e scelto come sede di una delle semifinali mondiali.

La storia di questo progetto è in realtà piuttosto travagliata, tanto che ad oggi non è ancora chiaro nemmeno il nome che verrà dato all'impianto; "Zenit Arena" o "Gazprom Arena" sembrerebbero in ogni caso le denominazioni più probabili. I lavori furono affidati fin dal loro inizio nel 2007 allo studio dell'architetto giapponese Kisho Kurokawa, ma a causa di una serie di problematiche sorte nel corso degli anni non si può ancora dire con certezza quando lo stadio verrà ufficialmente inaugurato. Cominciata sotto i peggiori auspici per via della morte dello stesso architetto titolare dello studio, la costruzione ha subito diversi rallentamenti anche per ragioni di carattere tanto organizzativo quanto politico. I ritardi accumulatisi nel corso degli anni hanno infatti spinto la Gazprom, principale sponsor dell'operazione, e di conseguenza la dirigenza dello Zenit (la principale squadra di San Pietroburgo, alla quale il colosso russo è ormai da anni legato) a scaricare la responsabilità del progetto sull'amministrazione cittadina. Ad inizio 2014 il club stesso ha addirittura dichiarato di voler costruire in tempi brevissimi un ulteriore stadio da 25mila posti, da situare nella zona periferica di Kupchino, capolinea di una delle cinque linee della metropolitana; il tutto in risposta all'estrema lentezza dei lavori.

Vanno poi evidenziati due ulteriori aspetti legati al progetto dello stadio: le accuse di corruzione e il vertiginoso aumento dei costi dell'operazione. In particolare, per quanto riguarda l'aspetto economico della vicenda è sorprendente notare come il costo complessivo, preventivato intorno ai 200 milioni di dollari, abbia ormai passato il miliardo; una cifra enorme se paragonata ad esempio a quella spesa per la ristrutturazione di tutti gli impianti di Germania 2006, ossia 1,9 miliardi di dollari.

Al di là comunque delle problematiche sorte nel tempo, il progetto che si sta sviluppando - e che ormai si troverebbe a buon punto - sull'isola Krestovsky è estremamente interessante. Il nuovo impianto avrà una capienza di poco inferiore ai 70mila posti, potrà essere interamente coperto in caso di maltempo e sarà servito peraltro da un ponte pedonale (anche questo attualmente in costruzione). Questo stadio è di fatto un'opera che rientra perfettamente nel contesto di ammodernamento della città di San Pietroburgo, e che risalta soprattutto se paragonata a quello che attualmente è l'unico stadio della città, ossia il vecchio Petrovskij

. La differenza è enorme: il Petrovskij è datato 1925, ha poco più di 20mila posti, un solo anello ed è interamente scoperto. Anche il contesto è completamente differente, dato che il nuovo stadio sta nascendo in una zona periferica mentre lo storico impianto dello Zenit sorge su una verde isola situata nel cuore della metropoli. Il vecchio che lascia posto al nuovo, senza dubbio. Ma a che prezzo.

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27 juillet 2015 1 27 /07 /juillet /2015 18:09
Lo Young Boys, prossimo avversario del Monaco

~~Lo Young Boys, prossimo avversario del Monaco Martedì 28 luglio, ore 20.15, Berna. Data, ora e luogo del primo, fondamentale impegno ufficiale del Monaco versione 2015/2016. La truppa di Leonardo Jardim è volata nella giornata di lunedì in Svizzera, dove si giocherà contro i locali dello Young Boys la gara di andata del terzo turno preliminare di Champions League. E’ quella elvetica una squadra alla portata di questo Monaco, che dovrà fare però attenzione a non sottovalutare un gruppo che può nascondere alcune insidie. Su tutti, senza dubbio, il giocatore di maggior talento della squadra allenata da Uli Forte è Miralem Sulejmani, temibile esterno d’attacco con un passato importante nelle fila di Benfica e soprattutto Ajax. Ma i pericoli non si limitano all’estro dell’attaccante serbo; lo Young Boys può infatti contare su un centravanti ben conosciuto in Francia, ossia l’ex PSG Guillame Hoarau. Autore di 17 reti nell’ultimo campionato svizzero, è un attaccante esperto e dal fisico possente (191 cm) con tutte le qualità per mettere in difficoltà anche difese ben rodate come quella del Monaco. A questi due elementi si aggiungono poi gli altri tasselli offensivi del 4-2-3-1 con il quale lo Young Boys scenderà probabilmente in campo. Si tratta di Yuya Kubo, rapido trequartista giapponese, e dello svizzero classe ’91 Renato Steffen: altri due giocatori a cui prestare attenzione, soprattutto se si considera la loro abilità nel giocare in velocità. Appare invece meno temibile la fase difensiva dei bernesi, almeno in relazione all’elevato tasso tecnico dell’attacco monegasco. La coppia centrale è formata da due giocatori d’esperienza: il 28enne serbo Milan Vilotic e il 32enne svizzero Steve von Bergen, capitano della squadra e vecchia conoscenza della Serie A italiana; due discreti giocatori, sulla carta però tutt’altro che insuperabili. Non andrà sottovalutato, infine, il fattore campo: dal 2010 ad oggi lo Young Boys in casa, spinto da un pubblico piuttosto caldo, ha avuto la meglio su squadre sicuramente ben più quotate come Tottenham, Stoccarda, Zenit San Pietroburgo e Napoli. Il pronostico, ad ogni modo, non può che essere a favore del Monaco: ora sta a Martial e compagni centrare il primo obiettivo stagionale.

Federico Cimatti

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18 juillet 2015 6 18 /07 /juillet /2015 17:07

Voiliers de tradition, moteur-yachts d’époque, canots et yoles anciens redonneront au Port Hercule l’ambiance fastueuse de « La Belle Epoque » La Monaco Classic Week – La Belle Classe prend ses quartiers quai Louis II, au pied du nouveau siège du Yacht Club de Monaco, inauguré en juin 2014 par S.A.S. le Prince Albert II, qui le préside depuis 1984. Créé il y a plus de 20 ans, ce rassemblement unique au monde suscite toujours autant d’enthousiasme, chez les armateurs de voiliers de tradition ou de moteur-yachts d’époque autant qu’auprès des passionnés de motonautisme qui font naviguer des canots centenaires, survivants des meetings du début du siècle ou des compétitions internationales relancées par le Prince Rainier à la création du Yacht Club de Monaco en 1953.

Une quinzaine de Riva, dont les premières unités vinrent s’amarrer dès leur lancement, dans le port de Monaco, illustreront l’Art de Vivre la mer. Cette année, la Société Nautique de Monaco, qui partage le nouveau bâtiment du quai Louis II avec le Yacht Club, crée l’évènement en organisant une régate d’aviron à bord de yoles classiques, véritables bijoux de bois verni, mais également redoutables engins de course. Créé en 1888 sous le nom de Société des Régates, ce club emblématique du Yachting à Monaco, qui se consacre aujourd’hui à l’aviron, initie tous les jeunes Monégasques à ce sport très exigeant, et prépare pour octobre 2016 le premier Championnat du monde jamais organisé en Principauté.

Comme en 2013, où ils étaient près d’une cinquantaine, les dinghies 12, dériveurs classiques menés en solitaire ou en double, série olympique pour la première fois en 1920, animeront gaiement le plan d’eau. Une belle flotte de six Douze Mètre JI (France, Sovereign, Ikra…), dont le premier fut construit en 1907 et qui furent les voiliers de la Coupe de l’America de 1958 à 1987, rejoint cette année les quatre incontournables Quinze Mètre JI, Hispania, Mariska, Tuiga et The Lady Anne. Autre temps fort, la célébration des 130 ans de Partridge, le cotre aurique qui depuis sa renaissance, en 1998, après une patiente restauration de 17 ans, a participé à toutes les Monaco Classic Week. Dessiné par J. Beavor Webb, architecte de Galatea, challenger britannique malheureux de la Coupe de l’America en 1886, et construit par Camper & Nicholson, Partridge, retrouvé alors qu’il avait été transformé en house-boat, fut identifié, alors qu’on croyait, à cause de son étrave droite, qu’il s’agissait d’un bateau-pilote, parce qu’un charpentier de marine avait gravé son nom et une date, 1885, dans le maître bau. Propriété d’un membre du Yacht Club de Monaco, il est doyen des yachts qui battent guidon du Club. Régates, courses de régularité pour les uns, runs de vitesse pour d’autres, acteurs et spectateurs y trouveront leur plaisir, chacun selon ses goûts.

A terre, comme on sait si bien le faire à Monaco, les fêtes succéderont aux fêtes, de concours d’élégance en concours des chefs, avec la traditionnelle grande soirée qui verra le couronnement de la Personnalité de le Mer, titre décerné en 2013 à Sir Robin Knox-Johnston, qui lui-même succédait à Jacques Perrin. Mais la grande nouveauté de cette XIIe édition restera l’accueil dans le nouveau Club House du Yacht Club de Monaco, un « paquebot » immaculé dessiné par lord Norman Foster, et que la plupart des participants découvriront à cette occasion. De William Fife à Norman Foster…

La Monaco Classic Week 2015 mariera à l’image de ce qu’est Monaco aujourd’hui le témoignage intangible du passé aux réalisations les plus audacieuses de l’architecture moderne. Ce temple du yachting, doté d’une marina, la YCM Marina, a permis à l’escale de Monaco de devenir l’un des atouts phares du tourisme nautique. Et au Yacht Club, fort de 1600 membres, tout en développant sa section sportive, d’être l’un des acteurs économiques dominant du port et de la filière des métiers du Yachting, qui compte plus de 300 entreprises en Principauté. Monaco, capitale du Yachting, n’est plus un objectif, c’est une réalité.

Programme prévisionnel (sous réserve de modification) Mercredi 9 septembre 9h00 Arrivée & Accueil des concurrents 13h00 Régate classes métriques (15 M JI & 12 M JI) 18h30 Cocktail des Membres, à la Rencontre de la Monaco Classic Week, (tenue de yachtman, sur invitation, quai Louis II) Jeudi 10 septembre 10h30-15h30 Concours des Chefs, avec le soutien de Moët Hennessy 13h00 Régate classes métriques (15 M JI & 12 M JI) 13h00 Régate des yachts de tradition (départ par type de gréement) 20h00 Soirée des équipages (tenue d’équipage, sur invitation) et remise des prix du concours de peinture sur magnum Vendredi 11 septembre 10h30-12h00 Epreuve de navigation à l’estime (motor-yachts) 13h00 Régate classes métriques (15 M JI & 12 M JI) 13h00 Régate des yachts de tradition (départ par type de gréement) et de Dinghies 12’ 15h00-16h30 Epreuve de manœuvrabilité (canots automobiles anciens) 17h00 Démonstration dans le port de Dinghies 12’ 19h00 Remise du Prix de la Personnalité de la Mer 2015 suivie de la Soirée « La Belle Classe » au Y.C.M. (tenue de yachtman, sur invitation Moët Hennessy) Samedi 12 septembre : Journée Belle Epoque 10h00 Concours d’élégance des voiliers à la sortie du port 13h00 Régate classes métriques (15 M JI & 12 M JI) 13h00 Régate des yachts de tradition (départ par type de gréement) et de Dinghies 12’ 14h30-15h30 Régate de yoles anciennes (en collaboration avec la Société Nautique de Monaco) 15h00-16h30 Concours d’élégance (motor-yachts et canots automobiles) 17h00 Démonstration dans le port de Dinghies 12’ 18h00 Vente aux enchères autour du thème de « l’Art de vivre la mer » : (Hôtel des Ventes de Monte-Carlo, catalogue disponible : www.hvmc.com) 20h30 Soirée « Monaco Classic Week » (Ambiance Belle Epoque) Dimanche 13 septembre 11h00 Remise des Prix (tenue de yachtman, sur invitation) 15h00 Départ pour le Trophée Pasqui (Monaco-Nice)

par YCM Mme Isabelle Andrieux

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17 juillet 2015 5 17 /07 /juillet /2015 17:18
Monte Carlo Country Club: La deuxième édition du Tournoi « Vintage »
Melle Mélanie Antoinette de Massy
Melle Mélanie Antoinette de Massy

Photos(c)Erika Tanaka

~La deuxième édition du Tournoi « Vintage » dont le concept est d’attribuer les raquettes les plus anciennes ou insolites aux joueurs les mieux classés, a été organisée le dimanche 21 juin au Monte-Carlo Country Club par Jérôme Seguin, Professeur de tennis (avec l’aide précieuse de Mme Safia Al Rashid). Cette journée, placée sous le Haut Patronage de Son Altesse Sérénissime le Prince Albert II, a été dédiée à la lutte contre l’autisme, au profit de Special Olympics Monaco. Une vente aux enchères orchestrée de main de maitre par Safia Al Rashid et Thomas de Brouwer s’est déroulée en début d’après-midi, où il a été présentée aux futurs acquéreurs (grâce au dévouement de Cecilia Ghe - ATP World Tour), des boites de balles et T.shirts signés par de grands joueurs de tennis tels que Djokovik, Federer, Nadal ou Murray, ainsi qu’une sculpture réalisée exclusivement pour le tournoi par l’artiste Niclas Castello.

Monte Carlo Country Club: La deuxième édition du Tournoi « Vintage »
Jacques Vincileoni
Jacques Vincileoni

~~Le tableau officiel se composait de 48 joueurs tous en tenue blanche ou vintage, qui ont évolué dans une grande bonne humeur sur les courts centraux du Monte-Carlo Country Club. Guillaume Couillard (alias « Rodgeur » Couillard) n’a pas démenti son talent et remporte la Coupe du Ministère d’Etat remise par Melle Mélanie Antoinette de Massy, Vice-Présidente du Monte-Carlo Country Club, pour la deuxième année consécutive face à Thomas Oger (alias « Pat » Oger) jeux de mot vivement apprécié par Jacques Dorfman, qui on le sait, est un homme d’esprit et qui bien sûr, a excellé dans son rôle de juge-arbitre. Victoire en deux super Tie break 10/4 10/7. Pour l’occasion, un trophée spécial a été remis à Christophe Séguin pour la plus belle tenue vintage ainsi que deux trophées d’Honneur à Jacques Dorfman pour le juge-arbitrage et à Luigi Pirro pour récompenser ce passionné de tennis qui a œuvré à la remise en état des différentes raquettes et leur a redonné vie.

Monte Carlo Country Club: La deuxième édition du Tournoi « Vintage »
Jérôme Seguin
Jérôme Seguin

~~ M. Jérôme Seguin et son épouse remercient la présence de M. Stéphane Valéri, Conseiller du Gouvernement pour les Affaires Sociales et la Santé, M. Marc Burini représentant M. Laurent Nouvion, Président du Conseil National, les conseillers nationaux Monsieur Alain Ficini, Mme Béatrice Fresko-Rolfo, Mme Caroline Rougaignon Vernin et Monsieur Jacques Pastor, Conseiller Communal. Ils remercient également Mme Elizabeth-Ann de Massy, Présidente du Monte-Carlo Country Club et de la Fédération Monégasque de Tennis, Melle Mélanie Antoinette de Massy, Vice-Présidente du Monte-Carlo Country Club et Monsieur Francis Truchi, directeur du Monte-Carlo Country Club pour avoir accepté l’organisation et accueilli avec bienveillance cette manifestation caritative.

Monte Carlo Country Club: La deuxième édition du Tournoi « Vintage »
Monte Carlo Country Club: La deuxième édition du Tournoi « Vintage »

~~. Les deux époux accompagnés de leur fils Satya, sont heureux d’avoir récolté la somme de 15000.00 € pour Special Olympics Monaco, qui permettra à l’association d’acheter l’équipement nécessaire aux personnes handicapées pour pratiquer les sports qu’elle propose, mais aussi de mener à bien le voyage à Los Angeles pour les Jeux Mondiaux d’Eté réservés aux jeunes handicapés. Enfin, ils remercient l’Agence Federall, Colorsonic, MERCEDEH Shoes Monte-Carlo, La Ferme des Lombardes, Miss Rose and Champagne Caprice du Chef, Le Château Sainte Béatrice, TWIGA, Déco Flamme, Solavìe, Fattoria Lavacchio, le Monte-Carlo Country Club.

Photos(c)Erika tanaka

Photos(c)Erika tanaka

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11 juillet 2015 6 11 /07 /juillet /2015 18:47
Visite de SAS Le Prince Albert II (c)PalaisPrincier EricMathon

Visite de SAS Le Prince Albert II (c)PalaisPrincier EricMathon

(c) YCM-Franck Terlin
(c) YCM-Franck Terlin

~~Solar1 Monte-Carlo Cup, powered by the YCM Vendredi 10 et samedi 11 juillet 2015 Bienvenue dans le futur ! Monaco, 11 juillet 2015 – En cette journée de célébration des 10 ans de règne de S.A.S. le Prince Albert II, les 16 équipages de la Solar1 Monte-Carlo Cup, le seul rassemblement en Méditerranée de bateaux propulsés à l’énergie solaire, ont eu la visite surprise en mer du Souverain, qui a tenu à venir les encourager, affirmant ainsi son attachement à la promotion des énergies renouvelables. « Organisée en collaboration avec Solar1, cette compétition est tout à fait en ligne avec la politique de notre Souverain‎, qui est également le président du Yacht Club de Monaco, puisque nous voulons le plus possible être responsables de nos actes eu égard à l'environnement. C'est également une sorte de retour dans le temps. On ne peut s'empêcher de faire un parallèle avec les premiers meetings de canots automobiles de 1904 où à l'époque de jeunes industriels, tout aussi passionnés, présentaient et testaient, ici même en Principauté, leurs dernières nouveautés en matière de motorisation et notamment les moteurs à explosion embarqués pour la première fois sur des canots automobiles. Et 110 ans plus tard, c'est exactement ce même esprit de « pionnier » que l'on retrouve dans cette compétition ; seule la source d'énergie a changé », observe Bernard d’Alessandri, le Secrétaire Général du Yacht Club de Monaco. La majorité des 16 embarcations a été imaginé et conçue par de jeunes étudiants en ingénierie, venus d’Europe et de Russie, répartis sur 6 nations, désireux de faire la promotion de la propulsion à l’énergie solaire et de démontrer sa faisabilité et ses performances. Certaines de ces libellules solaires peuvent atteindre, grâce à l’énergie du soleil uniquement, une vitesse de pointe de près de 25 nœuds et surtout une indépendance énergétique totale sans limite d’autonomie. « L’industrie de l’énergie solaire est en pleine croissance ; et nous acteurs de la grande plaisance nous sommes très concernés par son développement », commente Sergei Dobroserdov, président de Solar 1, à l’initiative du projet aux côtés du Yacht Club de Monaco et avec le précieux concours de l’ingénieur Marco Casiraghi. La deuxième édition de la Solar 1 – Monte-Carlo Cup powered by the YCM est composée de trois épreuves que sont la régularité avec 30 tours sur un parcours de 1 mille nautique en pleine mer dans la baie monégasque, un concours de manœuvrabilité avec un slalom, dont les bouées sont mouillées au sein même de la YCM Marina ainsi que des duels de vitesse. Ces épreuves, calquées sur celles du début du siècle dernier lors des meetings de canots automobiles, sont autant d’opportunités au service de l’innovation, pour tester sur le terrain ces unités du futur, réparties en deux catégories (A class et Open class) et mettre en pratique l’imagination technologique et écologique. A noter qu’en complément des recherches sur les moyens de propulsion à l’énergie solaire, ces engins futuristes voient aussi s’affronter plusieurs conceptions de coque, entre monocoques, multicoques et hydrofoils. A l’issue des deux jours de compétition, l’on assiste à une véritable domination hollandaise dans les deux catégories, avec les deux vainqueurs de l’an dernier qui conservent leur titre. En Open Class, l’équipe de Clafis Private Energy Solar Team, réalise une nouvelle fois le doublé, en classant ses bateaux sur les deux premières marches du podium, tandis que le Dutch Solar Boat Team s’impose en A Class Challenge. « C’était très instructif et un vrai défi que de pouvoir naviguer dans des conditions de mer différentes d’une journée à l’autre. Cela nous a permis d’améliorer les fonctions techniques du bateau pour pouvoir naviguer sur tous types de plans d’eau. Le bateau est très long, il fallait être très attentif pour se diriger et garder le cap. Nous sommes très heureux d’être à Monaco, il n’y a pas meilleure place pour inspirer les super-yachts et démontrer qu’il est possible d’utiliser des énergies propres. En plus de la course, l’esprit d’équipe est très fort, et le partage avec les autres teams est très constructif, nous comparons les innovations techniques et trouvons de nouvelles idées… » a déclaré Gerard van der Schaar, le pilote vainqueur pour la deuxième année consécutive. Temps fort de cette édition, la création par le Yacht Club de Monaco de l’International YCM Speed Record for Solar Boats, en collaboration avec l’UIM (Union Internationale Motonautique), dont l’objectif est de pouvoir établir un record de vitesse « étalon », qui pourra ensuite être tenté sur tous les plans d’eau du monde… Il s’agit d’un record de vitesse lancé, sur une distance d’un huitième de mille nautique. C’est Gerard van der Schaar, le pilote de Clafis Private Energy Solar Team I qui établit le tout premier record en 18,753 secondes, soit une vitesse de 23,996 nœuds. Record à battre et rendez-vous l’année prochaine toujours sous le soleil ! Classement général final Solar1 Monte-Carlo Cup Open Class 1er Clafis Private Energy Solar Team I Pays-Bas 800 points 2e Clafis Private Energy Solar Team II Pays-Bas 600 points 3 e Tu Delft Pays-Bas 450 points A class 1er Dutch Solar Boat Team Pays-Bas 700 points 2e SCIGRIP Pologne 700 points 3 e Han Solar Boat Team Pays-Bas 450 points Résultats : Site du Yacht Club de Monaco : www.ycm.org

(c) YCM-Franck Terlin

(c) YCM-Franck Terlin

Solar1 Monte-Carlo Cup, powered by the YCM Vendredi 10 et samedi 11 juillet 2015

~~Solar1 Monte-Carlo Cup, powered by the YCM Friday 10th & Saturday 11th July 2015 Welcome to the future! Monaco, 11th July 2015 – On the day HSH Prince Albert II of Monaco celebrated the 10th anniversary of his reign, the 16 competitors at the Solar1 Monte-Carlo Cup, the only meeting in the Mediterranean for solar-powered boats, received a surprise visit from the Sovereign, who was out on the water to encourage them, confirming his commitment to promoting renewable energy sources. “Organised in collaboration with Solar1, this competition is very much in line with the policy of our Sovereign, who is also President of the Yacht Club de Monaco, as we want to be as responsible as possible in our actions regards the environment. It is also like going back in time in a way. Indeed one cannot help but draw parallels with the first powerboat meetings, starting in 1904, where budding young industrialists at the time, all just as passionate, came to test and present their latest engines, right here in the Principality, in particular combustion engines mounted for the first time on powerboats. And, 110 years later, it is exactly the same pioneering spirit we find in this competition, only the source of energy has changed,” observes Bernard d’Alessandri, General Secretary of the Yacht Club de Monaco. Most of the 16 boats have been designed and built by engineering students from six countries across Europe and Russia, keen to promote solar power and demonstrate its viability and performance. Powered only by the sun, some of these solar dragonflies can reach speeds up to 25 knots and have unlimited autonomy in the sunshine. The second edition of the Solar 1 - Monte-Carlo Cup powered by the YCM comprised three events: an endurance race of 30 laps around a one nautical mile circuit on the open sea in the bay of Monaco, a test of manoeuvrability on a slalom course round buoys set in the YCM Marina, and one-on-one speed duels. These challenges, based on those organised in the early 20th century at the powerboat meetings, provide opportunities for innovation and testing these boats of the future, divided into two categories (A class and Open class), and putting into practice technological and ecological imagination in the field. It should be stressed that in addition to research on solar-power propulsion methods, these futuristic machines are also designed for different hull concepts, including mono-hulls, multi-hulls and hydrofoils. “The solar energy industry is booming, and those involved in luxury yachting are watching these developments with great interest,” commented Sergei Dobroserdov, President of Solar1 and the man behind the project, alongside the Yacht Club de Monaco and with the invaluable support of engineer Marco Casiraghi. It was a case of Dutch domination at the end of two days of competition, with the winners from 2014 in the two categories retaining their titles. In the Open Class, Clafis Private Energy Solar Team I again pulled off a double, with both their boats (I and II) on the first two steps of the podium, while their compatriots Dutch Solar Boat Team triumphed in the A Class Challenge. “It has been very instructive and a real challenge to be able to navigate in sea conditions that change from one day to another. We’ve been able to improve technical functions on the boat to navigate on all types of race area. The boat is very long so we have to be very concentrated to keep it level and hold the course. We are very happy to be in Monaco, it’s the best place to inspire the superyachts and demonstrate that it is possible to use clean fuels. As well as the racing there’s a strong team spirit, and sharing experiences with other teams has been very constructive. We’ve been comparing technical innovations and finding new ideas,” said Gerard van der Schaar, driver of the winning boat for the second year in a row. A highlight of this edition was the introduction by the Yacht Club de Monaco of the International YCM Speed Record for Solar Boats, in collaboration with the UIM (Union Internationale Motonautique), the goal being to establish a “benchmark” record which can then be attempted on other race areas throughout the world. It’s a speed record set over a distance of one eighth of a nautical mile, and Gerard van der Schaar, driving for Clafis Private Energy Solar Team I is the man who set the first record in a time of 18.753 seconds, a speed of 23.996 knots. A record to be broken at the meeting next year - here in Monaco where the sun always shines! Final rankings in Solar1 Monte-Carlo Cup Open Class 1st Clafis Private Energy Solar Team I Netherlands 800 points 2nd Clafis Private Energy Solar Team II Netherlands 600 points 3 rd Tu Delft Netherlands 450 points A Class 1st Dutch Solar Boat Team Netherlands 700 points 2nd SCIGRIP Poland 700 points 3 rd Han Solar Boat Team Netherlands 450 points

Solar1 Monte-Carlo Cup, powered by the YCM Vendredi 10 et samedi 11 juillet 2015

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11 juillet 2015 6 11 /07 /juillet /2015 08:40
TO WELCOME FORMULA E IN 2016 French capital to host ePrix on April 23rd PARIS, FRANCE
TO WELCOME FORMULA E IN 2016 French capital to host ePrix on April 23rd PARIS, FRANCE

~TO WELCOME FORMULA E IN 2016 French capital to host ePrix on April 23rd PARIS, FRANCE (July 10 2015) –

The city of Paris will host the first European round of the 2015/16 Formula E season. The Paris ePrix will take place on 23rd April on a temporary track designed by Electric Formula and built around the architectural complex of Les Invalides. The French city therefore joins other world capitals such as Beijing, London, Buenos Aires, Berlin and Moscow and other outstanding locations on the calendar for the second season which was published at today’s FIA World Council meeting, taking place in Mexico City. Formula E CEO Alejandro Agag sees this as a significant step forward in the globalisation of the series: “Staging a Formula E race in the heart of Paris is undoubtedly a landmark in the development of our series. I am particularly pleased that a city that is so involved in energy transition and sustainable development will organise a round of the championship. The splendid setting of Les Invalides will deliver a unique and futuristic spectacle in an historic venue, making this French leg a real highlight of the championship.” Supporting energy transition, with the move to electrically powered mobility being a vital component, is a priority for the Mayor of Paris, Anne Hidalgo: “Paris supports this championship for Formula E cars, because it is a fantastic accelerator for innovation in the field of electric mobility and its promotion in our towns.” Patrick Kanner, the city’s minister for young people and sport, believes that bringing a round of the FIA Formula E Championship to Paris is an important prize for French sport: “On a daily basis, we are working with Thierry Braillard, the Secretary of State for Sport, to ensure that France is seen as a fitting venue for major international sporting events. But these events have to match our values, be sustainable through public financing, respect the environment and appeal to the French public. That is why the government is actively supporting this event.” Nicholas Deschaux, President of the FFSA (the French motorsport federation) is delighted that there will be a French involvement in this latest motorsport discipline: “Holding an international calibre electric car race at such a prestigious venue, right in the heart of the capital, is bound to offer an extraordinary spectacle in 2016, especially with the participation of Renault and DS. I was able to observe the early origins of this project, a concept brought to life by former lynchpins of the French Federation, Pierre Gosselin and Eric Barbaroux. The FIA Formula E Championship has been a great sporting and technological success in its first season, featuring closely contested races. Six French drivers also distinguished themselves, with the historic first teams’ title going to e.dams.” For more information visit www.fiaformulae.com ENDS

Notes to editors: For further media information, including high-res images, visit www.fiaformulae.com/media or contact: FIA Formula E Communications Department // media@fiaformulae.com Follow Formula E: Twitter: twitter.com/FIAformulaE (@FIAformulaE) Facebook: facebook/fiaformulae YouTube: youtube/fiaformulae Website: www.fiaformulae.com

About FIA Formula E Championship: Formula E is a new FIA championship and the world’s first fully-electric racing series. It represents a vision for the future of the motor industry, serving as a framework for research and development around the electric vehicle, accelerating general interest in these cars and promoting sustainability. The first season began in Beijing in September 2014 and completed in London in June 2015, racing in major cities around the world. The series sees, 10 teams, each with two drivers, going head-to-head to create a unique and exciting racing series designed to appeal to a new generation of motorsport fans.

About FIA & Michelin - Today’s partners for tomorrow’s mobility: As well as being the official Formula E tyre supplier, Michelin is an official partner, at the international level, of the FIA Action for Road Safety campaign. This programme is designed to support the Decade of Action for Road Safety initiated by the UN, the aim of which is to save five million lives over the next 10 years. This programme is set up to educate and advocate for safer roads, vehicles and behaviours around the globe.

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4 juillet 2015 6 04 /07 /juillet /2015 09:00
Guido Carrillo e Mario Pasalic indossano la maglia del Monaco

~di Federico CIMATTI

~Nel corso della giornata di venerdì il Monaco ha ufficializzato l’arrivo di due nuovi elementi che andranno a comporre la rosa a disposizione di Leonardo Jardim per la stagione 2015/2016. Il primo è Guido Carrillo: ve ne avevamo già parlato, ora il suo sbarco nel Principato è ufficiale. Attaccante 24enne di nazionalità argentina, arriva a titolo definitivo (contratto fino al 2020) dall’Estudiantes; l’obiettivo del ragazzo è compiere il salto di qualità alla prima avventura europea, la speranza in casa monegasca è che – partito Berbatov – Carrillo possa diventare il nuovo punto di riferimento dell’attacco biancorosso. L’altro comunicato diramato venerdì riguarda, invece, il prestito di Mario Pasalic: il centrocampista croato arriva infatti per un anno dal Chelsea. Nato a Mainz nel 1995, è un giocatore di grandi potenzialità seguito negli ultimi mesi da diverse squadre. La stagione 2014/2015 l’ha vissuta, sempre in prestito, nella Liga spagnola dove con la casacca dell’Elche ha disputato 35 partite tra campionato e coppa segnando anche 3 gol. Cresciuto nell’Hajduk Spalato, uno dei club più importanti del panorama calcistico croato, Mario Pasalic gode anche della stima di Josè Mourinho che, indubbiamente, spera nella definitiva affermazione del ragazzo dato che il Monaco gli darà anche la possibilità di giocare in una competizione europea. Pasalic arriva quindi nel Principato con il non facile compito di non far rimpiangere Geoffrey Kondogbia, e ritroverà inoltre il connazionale portiere Danijel Subasic. “Siamo buoni amici, mi ha consigliato di venire qui a Monaco” ha dichiarato il nuovo centrocampista biancorosso al momento della presentazione prima di sottolineare come la sua speranza per la nuova stagione sia, chiaramente, quella di ottenere buoni risultati a livello individuale e collettivo.

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30 juin 2015 2 30 /06 /juin /2015 12:53
di Federico CIMATTI
di Federico CIMATTI

~~Si è svolto nel tardo pomeriggio di lunedì, precisamente dalle 18:00 in poi, il primo allenamento dell’AS Monaco versione 2015/2016. Privati del forte centrocampista francese Geoffrey Kondogbia, trasferitosi come vi avevamo raccontato nella Milano nerazzurra, i biancorossi si sono ritrovati al centro di allenamento di La Turbie per la prima sessione stagionale agli ordini del tecnico Leonardo Jardim. La squadra è scesa in campo dopo un fine settimana interessante a livello di calciomercato. Ha infatti lasciato il club del Principato il 23enne difensore centrale Nicolas Isimat-Mirin, che dopo una stagione in prestito al PSV Eindhoven passa a titolo definitivo al club olandese; sul fronte acquisti va invece registrato l’arrivo di Thomas Lemar, trequartista proveniente dal Caen. Classe 1995, il giocatore è sceso in campo 26 volte nell’ultima stagione – mettendo a referto 1 gol e 5 assist – ed è nel giro della nazionale Under 21 francese; arriva a Monaco per 4 milioni di euro, con un contratto che lo lega alla società di Dimitrij Rybolovlev fino al 2020. A queste notizie si aggiunge anche quella del rinnovo di Anthony Martial, che ha prolungato – con adeguamento dello stipendio – il suo accordo fino al 2020. La società ha inoltre comunicato nel dettaglio quella che è la pianificazione del mese di luglio. Anzitutto, Raggi e compagni saranno impegnati dal 3 al 5 luglio in un torneo in quel di Lublino (Polonia) assieme ai tedeschi dell’Hannover 96, agli ucraini dello Shakhtar Donetsk e ai polacchi dello Śląsk Wrocław. La squadra affronterà poi la Dinamo Mosca al Louis II nella serata del 10 luglio (calcio d’inizio ore 20:45) prima di trasferirsi nel ritiro di St-Vincent, in Valle d’Aosta, dall’11 al 22 luglio. Qui verranno disputati altri incontri amichevoli che vedranno il Monaco opposto alla formazione londinese dei Queens Park Rangers, al PSV Eindhoven, agli svizzeri del Basilea e infine ad un’altra squadra da definirsi. L’appuntamento più importante però sarà, chiaramente, a fine luglio: è infatti prevista per una data tra il 28 ed il 29 la gara d’andata del terzo turno di qualificazione alla prossima UEFA Champions League, vero obiettivo che i biancorossi punteranno a raggiungere nei primi due mesi della stagione.

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21 juin 2015 7 21 /06 /juin /2015 06:46
L'argentino Guido Carrillo acquistato dal Monaco dopo la cessione di Kondogbia

~~

di Federico CIMATTI

Ceduto Kondogbia, vi avevamo anticipato che il Monaco avrebbe comunque lavorato per alcuni colpi in entrata. Detto fatto: come svelato dal sito ufficiale della società argentina dell’Estudiantes nella serata di sabato, nel Principato sbarca il giovane attaccante argentino Guido Carrillo. Classe 1991, è una punta centrale dall’altezza non indifferente (191 cm) capace di mettere a segno 19 reti nelle ultime 43 presenze con la maglia della squadra del presidente Juan Sebastian Veron (alla quale andranno circa 8,8 milioni di euro). Nelle ultime settimane il nome del ragazzo era stato ripetutamente accostato a quello dell’Inter, anche in virtù dei rapporti che legano lo stesso Veron a Roberto Mancini; considerato il recentissimo acquisto di Kondogbia da parte del club milanese, si può immaginare che in sede di trattativa le due società abbiano parlato anche dello stesso Carrillo. L’attaccante compie così per la prima volta il salto verso l’Europa, nella speranza di esplodere definitivamente. Le potenzialità indubbiamente ci sono: è un buon finalizzatore, uomo d’area che potrebbe diventare un utile punto di riferimento per i rapidi trequartisti del Monaco. D’altronde nell’ultima stagione il maggior problema di Toulalan e compagni è stata proprio la mancanza di un finalizzatore puro, capace di realizzare 15/20 gol a stagione; ora la speranza di Leonardo Jardim è di aver trovato l’uomo giusto.

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20 juin 2015 6 20 /06 /juin /2015 18:56
Geoffrey Kondogbia lascia il Principato per l'Inter

di Federico Cimatti

~~Che il destino di Geoffrey Kondogbia fosse quello di lasciare il Principato nella corrente sessione di mercato era cosa nota. Minori erano invece le certezze legate alla destinazione del forte centrocampista: Milan, Inter oppure una terza squadra a sorpresa. Ebbene a spuntarla è stata l’Inter, grazie al lavoro della dirigenza – e presumibilmente del tecnico Roberto Mancini - capace di strappare il talento ai cugini. Sì, perché fino alla serata di venerdì il futuro di Kondogbia sembrava essersi tinto di rossonero, con Adriano Galliani principale protagonista degli intrecci di mercato che nell’ultima settimana hanno spinto gli esperti di mercato a puntare i riflettori su Monaco. Tra incontri, cene (una addirittura condivisa dall’ad milanista con gli stessi dirigenti dell’Inter) e dichiarazioni varie il centrocampista francese si avviava ad essere uno dei punti di riferimento del nuovo centrocampo di Sinisa Mihajlovic. Nella giornata di sabato la situazione si è però ribaltata: mentre Adriano Galliani faceva ritorno a Milano, gli interisti Ausilio e Fassone incontravano nel Principato il giocatore e la dirigenza monegasca. Appuntamenti che si sono rivelati decisivi, perché Geoffrey Kondogbia si è convinto della bontà del progetto nerazzurro accettando così di firmare un contratto di circa 4,5 milioni annui fino al 2020. Al Monaco, invece, l’Inter verserà una cifra che si aggira presumibilmente intorno ai 35 milioni, alla quale potrebbero essere aggiunti anche dei bonus. Si tratta indubbiamente di una perdita importante per il centrocampo monegasco, con Leonardo Jardim che si vede così privato di uno dei suoi pilastri. Una cessione però inevitabile (alla quale potrebbe aggiungersi quella del centrale Abdennour) per ragioni legate al Financial Fair Play, come lo stesso allenatore portoghese aveva avuto modo di spiegare. Operazione, questa, che comunque non esclude futuri colpi in entrata: il mercato è ancora lungo, e la dirigenza monegasca non ha certo intenzione di farsi trovare impreparata ai prossimi preliminari di Champions League.

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10 juin 2015 3 10 /06 /juin /2015 15:57
Monaco 2014-2015: una stagione positiva

~~:~~Monaco 2014-2015: una stagione positiva Terzo posto in campionato, quarti di finale di Champions League e semifinale di Coppa di Lega. Sì, la stagione appena conclusa in casa monegasca non può che essere valutata positivamente, perché pur non avendo alzato alcun trofeo la squadra del Principato si è tolta parecchie soddisfazioni guadagnandosi infine la partecipazione alla prossima Coppa dei Campioni a spese del Saint-Etienne e dell’OM di Marcelo Bielsa. Una qualificazione arrivata all’ultima giornata, a coronamento di un campionato ben giocato nel corso del quale il Monaco ha addirittura sprecato l’opportunità di rientrare nella corsa per il titolo. Giusto così comunque, perché la Ligue 1 ha visto trionfare la squadra indubbiamente più forte – il PSG di Laurent Blanc – seguito dal sorprendente e giovane Lione. Altrettanto positiva è stata poi l’esperienza europea della squadra biancorossa, tornata a competere nella massima competizione continentale dopo un decennio; l’eliminazione subita nei quarti dalla Juventus poi finalista ha da un lato lasciato una certa amarezza, dall’altro però ha regalato al gruppo la consapevolezza di aver messo in difficoltà squadre sulla carta ben più quotate. Indimenticabile in tal senso è la magica serata vissuta all’Emirates di Londra, quando Berbatov e compagni inflissero un secco 3-1 all’Arsenal. Principale artefice dei risultati raggiunti in questa annata è il tecnico portoghese Leonardo Jardim, una scommessa sicuramente vinta dalla società capace di trasmettere alla squadra solidità e impermeabilità difensiva, armi queste risultate sempre più decisive di partita in partita. Il tutto nonostante la cessione di un talento come l’argentino Lucas Ocampos, passato al Marsiglia nella finestra invernale del calciomercato, e la partenza del forte centravanti Falcao avvenuta al termine della stagione 2013-2014. Rimane da capire però cosa accadrà ora alla rosa del Monaco. La società del patron Rybolovlev è stata infatti sanzionata dalla UEFA per la violazione della normativa inerente al Financial Fair Play, e sarà dunque costretta a cedere alcuni dei suoi gioielli. Spiccano, su tutti, due nomi: quello del difensore tunisino Abdennour e del giovane centrocampista francese Geoffrey Kondogbia. A questi potrebbero aggiungersi anche altre cessioni, e allo stesso tempo non è da escludere che vengano realizzate importanti operazioni in entrata; di certo comunque, come detto e come ammesso dalla stessa società, il Monaco dovrà anzitutto vendere. Rimane al termine della stagione 2014/2015 la sensazione che siano stati conseguiti risultati importanti, grazie all’esplosione di alcuni giovani ed al lavoro di un brillante allenatore; il tempo ci dirà se le ultime due, positive annate del Monaco avranno o meno un seguito.

Federico CIMATTI

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8 juin 2015 1 08 /06 /juin /2015 07:25
PARIS-ST.TROPEZ - Le 16ème Rallye des Princesses Richard Mille vu par Sylvie Jarier
PARIS-ST.TROPEZ - Le 16ème Rallye des Princesses Richard Mille vu par Sylvie Jarier

J'ai choisi de piloter un cabriolet 500 SL, seul véhicule monégasque engagé pour ma première participation dans ce Rallye. Un numéro zéro en quelque sorte puisque je prévoyais déjà de renouveler l'expérience en 2017, au profit d'une association cette fois.

Ma co-pilote, Pascale, de nationalité belge avait toutes les qualités requises pour gérer le road book qui nous était remis chaque matin, 30 minutes avant notre top départ. 5 jours pour rallier Paris à St Tropez ; je regrette que l'arrivée ne se fasse plus à Monaco, il semble qu'elle soit trop proche du GP F1 ce qui posait des problèmes d'organisation et de circulation dans la Principauté.

C'est dommage, Monaco sonne + glamour, alors que St Tropez sonne "Bling-Bling". Quoiqu'il en soit ce fût une expérience inoubliable, un vrai dépassement de soi : chaque matin - 2 étapes de liaison (chrono à la minute) et 2 spéciales de régularité, (chrono à la seconde), idem pour l'après-midi, avec des parcours physiques - routes ouvertes- préparé par Patrick Zaniroli qui maîtrise son sujet. Rien ne nous a été épargné : franchissements de cols, routes étroites avec peu de visibilité, épreuves sur circuit à Magny- Cours et au Grand Sambuc.

Sylvie et Jean Pierre JARIER

Sylvie et Jean Pierre JARIER

PARIS-ST.TROPEZ - Le 16ème Rallye des Princesses Richard Mille vu par Sylvie Jarier

~~ Nous avons ainsi traversé la France par ses départementales, paysages féériques en cette saison, toutefois nous n'étions pas là pour faire du tourisme. Le choix des hébergements était idéal. Quant à l'organisation, très professionnelle avec beaucoup de convivialité entre le staff et les participantes. Nous nous sommes fait des amies que nous reverrons très vite, rallye ou pas.

Infos complémentaires sur notre page Face Book, enrichie de photos et commentaires chaque jour, https://www.facebook.com/pages/Princesses-ET-Cigales/731461273647428?ref=bookmarks

PARIS-ST.TROPEZ - Le 16ème Rallye des Princesses Richard Mille vu par Sylvie Jarier
PARIS-ST.TROPEZ - Le 16ème Rallye des Princesses Richard Mille vu par Sylvie Jarier

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8 juin 2015 1 08 /06 /juin /2015 07:01

JeanPierre Jarier et Sylvie

F1 : INREVIEW A JEAN PIERRE JARIER

~~F1 : INREVIEW A JEAN PIERRE JARIER

-Tous se souviennent de vous comme un grand pilote de F1, mais vous êtes aussi un pilote d'avion avec une piste privée à l'intérieur de Saint-Tropez! Comme vous l'avez jugé, l'arrêter sur Hamilton après la course qui l'a vu perdre la première position au Grand Prix F1 de Monaco: une erreur stratégique ou une manœuvre inévitable?

JPJ-C'est une erreur stratégique de la part de son ingénieur de piste, erreur que le Team entier a voulu partager. Ce n'est pas une erreur du pilote qui a respecté les ordres du Team.

-Quelle différence substantielle entre les courses de votre époque et celle de la F1 d'aujourd'hui?

JPJ-A mon époque, les formules 1 étaient fragiles et dangereuses à piloter, de même que les circuits au point que l'on déplorait régulièrement de nombreux blessés et morts. Sans direction assistée, avec une boîte mécanique et aucune aide électronique au pilotage il fallait davantage d'adresse et de condition physique qu'aujourd'hui. Sans radio à bord ni arrêt stand pour le carburant ou les pneus, le rôle du pilote était déterminant.

-Il y a des nations qui commencent à se distancer du circuit de F1: vous pensez que c'est un processus irréversible?

JPJ-La FIA depuis 1975 a transféré tout doucement le championnat du monde vers les constructeurs au détriment des pilotes. A chaque Grand Prix, il y 2 classements : - Pilotes - Constructeurs Aujourd'hui c'est devenu un championnat constructeurs, c'est la 1ère raison d'une désaffection du public. L'augmentation des droits TV pour les retransmissions fait diminuer le nombre de chaînes TV pouvant retransmettre. Ce processus semble irréversible ; sauf changement radical dans l'organisation des courses. Par exemple, autoriser les pilotes de F1 à piloter en championnat du monde des marques (prototypes) et créer parallèlement un championnat du monde des pilotes avec des véhicules quasiment monotypes.

-Que pensez-vous de la FE (formule électrique). Pourrait-elle devenir l'avenir de la F1? Pensez-vous qu'il soit possible un jour de se déplacer uniquement avec des voitures électriques capables de soutenir un kilométrage de longue portée?

JPG-La FE va se heurter à 2 problèmes majeurs : - L'absence de bruit des moteurs - Le manque d'autonomie des FE. Dans un avenir lointain, il sera certainement possible de se déplacer uniquement en véhicule électrique.

Luigi MATTERA

F1 : INREVIEW A JEAN PIERRE JARIER
F1 : INREVIEW A JEAN PIERRE JARIER

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2 juin 2015 2 02 /06 /juin /2015 11:02

ROYAL MONACO N°24 SPOT

Frederic Ruffier-Meray, Sandro Piaget,Luigi Zenere,Helga Piaget,Sophie Sandalo.Sophie Halsall and the coach Patrice Barquez

Frederic Ruffier-Meray, Sandro Piaget,Luigi Zenere,Helga Piaget,Sophie Sandalo.Sophie Halsall and the coach Patrice Barquez

~~The Golf team of Monaco performing in the 16 th Olympic Games of the little countries of Europe in Iceland is represented by: Frederic Ruffier-Meray, Sandro Piaget,Luigi Zenere,Helga Piaget,Sophie Sandalo.Sophie Halsall and the coach Patrice Barquez

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2 juin 2015 2 02 /06 /juin /2015 06:27

ROYAL MONACO N°24 SPOT

 From left to right: Dr. Khalid Al Zahed, DIMC and WPPA Vice President, Mr. Christian Estrosi, Deputy Mayor of Nice and President of the Metropole Nice Côte d’Azur, Dr. Raffaele Chiulli UIM President, Mr. Jean-Marie Lhomme, French Powerboating Federation President

From left to right: Dr. Khalid Al Zahed, DIMC and WPPA Vice President, Mr. Christian Estrosi, Deputy Mayor of Nice and President of the Metropole Nice Côte d’Azur, Dr. Raffaele Chiulli UIM President, Mr. Jean-Marie Lhomme, French Powerboating Federation President

On the occasion of a meeting held in Paris, Mr. Christian Estrosi, Deputy Mayor of Nice and President of the Metropole Nice Côte d’Azur, welcomed Dr. Raffaele Chiulli, UIM President, the French Powerboating Federation President, Mr. Jean-Marie Lhomme and a Delegation from Dubai headed by WPPA Vice President Dr. Khalid Al Zahed for the announcement of the arrival of the XCAT World Series to the Côte d’Azur, France, as from 2015 onwards.

For the first appearance of the XCAT boats, the stunning city of Nice will be hosting Round 5 of the 2015 UIM XCAT World Series from 16th – 18th October 2015. The UIM is very pleased about the entry of this new venue on its racing calendar, only a few miles away from its headquarters located in Monaco.

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1 juin 2015 1 01 /06 /juin /2015 20:44

ROYAL MONACO N°24 SPOT

(c) YCM-Franck Terlin

(c) YCM-Franck Terlin

~~L’énergie solaire appliquée au nautisme conquiert la Principauté Pour la deuxième année consécutive, le Yacht Club de Monaco accueillera du 9 au 11 juillet la Solar1 Monte-Carlo Cup, une course de racers propulsés par l’énergie solaire, conçus et pilotés en partie par de jeunes étudiants d’universités internationales. Près d’une trentaine d’équipes, représentant une dizaine de nationalités, sont attendues dans la baie du Port Hercule, cent ans après les meetings de canots automobiles. Ce rassemblement met en lumière une tradition maritime d’innovation bien ancrée et une volonté constante de la Principauté et de son Yacht Club d’être un des acteurs de la protection de l’environnement. Rappelons que le Prince Albert Ier, navigateur émérite, a été non seulement le pionnier de l’océanographie moderne, mais également le précurseur de la grande plaisance, lorsqu’il invitait, dès 1904, aux côtés des yachts royaux venus passer l’hiver à Monte Carlo, les industriels du monde entier à présenter à une clientèle internationale leurs dernières innovations dans le domaine du moteur à explosion. L’histoire se répète, avec le Prince Albert II, Président du Yacht Club, qui veut encourager une nouvelle génération de bateaux révolutionnaires, plus respectueux de l’environnement marin. Dans ce même esprit, Pierre Casiraghi, Vice-Président du Y.C.M. a souhaité participer à cette course et piloter un canot dont il suit avec beaucoup d’attention la construction. « L’industrie de l’énergie solaire est en pleine croissance, et nous, acteurs de la grande plaisance, sommes très concernés par son développement. C’est aussi l’opportunité d’associer à ce projet la nouvelle génération, en leur délivrant des messages comme l’importance des énergies renouvelables pour la préservation de notre planète », commente Sergei Dobroserdov, à l’initiative du projet. Pendant trois jours, ces unités résolument écologiques, réparties en deux catégories (A Class et Open Class) vont participer à un championnat du monde au format original, avec des courses de slalom, en flotte, et des duels sans aucun doute passionnants devant le Port Hercule. Cette nouvelle discipline, promise à un grand avenir, allie talent, endurance et compétitivité. Elle offre une image moderne de la navigation, avec des bateaux qui donnent l’impression de voler sur l’eau, et peuvent, grâce au soleil uniquement, atteindre la vitesse maximale de 30 nœuds. Bernard d’Alessandri, Secrétaire Général du Yacht Club de Monaco, déclare : « Il me semble essentiel d’encourager toutes les initiatives en faveur du développement futur de notre industrie. Cette technologie, mise au point par cette nouvelle génération d’ingénieurs, laisse présager qu’elle pourrait bientôt être applicable à la plaisance y compris sur les plus grands yachts. Un message porteur d’avenir… ». Programme (sous réserve de modifications) Mercredi 8 juillet : Arrivée et enregistrement des bateaux à partir de 10h00 au « Boat Paddock ». Jeudi 9 juillet : Suite et fin des enregistrements des bateaux Vendredi 10 juillet : A partir de 9h00 : ouverture au public des paddocks et du Solar village 11h00 à 16h00 : début des courses en flotte Samedi 11 juillet : A partir de 9h00 : ouverture des paddock et du Solar village au public 10h00 à 12h30 : courses de slalom 13h30 à 16h30 : championnat en duel 17h00 à 18h00 : records de vitesse Video Presentation –

YCM (c) Franck Terlin

YCM (c) Franck Terlin

~~Solar1 Solar1 Monte-Carlo Cup, powered by the YCM Thursday 9th to Saturday 11th July 2015 Solar power conquers boating in the Principality For the second year running, the Yacht Club de Monaco is set to host this contest for competitive solar-powered boats, designed and driven by students from international universities. Around 30 entrants from a dozen nationalities are expected in the bay of Port Hercule, one hundred years after the first motor-boat competitions were held here. The gathering puts the spotlight on a long-established maritime tradition of innovation and commitment by the Principality and its Yacht Club to be a key player in the environmental protection field. History is repeating itself with the Yacht Club’s President, Prince Albert II, who wants to encourage a new generation of revolutionary boats that are more respectful of the marine environment. In the same spirit, Pierre Casiraghi, YCM Vice-President wanted to participate and is closely following the construction of a boat that he will drive himself. “The solar power industry is growing rapidly and those of us in luxury yachting are very interested in how it develops. It is also an opportunity to get the new generation involved in this project, while at the same time communicating messages such as the importance of renewable energy sources to preserve our planet,” comments Sergei Dobroserdov, the man who initiated the project. For three days these ‘green’ boats will participate in an original world championship with a slalom course, fleet race and one-on-one sprints between boats that give the impression of flying over the water, and are capable of speeds up to 30 knots - powered only by the sun. Bernard d’Alessandri, General Secretary of the Yacht Club de Monaco, says: “It seems to me essential that we encourage any initiative in favour of the future of our industry. This technology being developed by a new generation of engineers suggests it could soon be applied to leisure boats, including the biggest yachts. A promising message for the future…” Programme (pending modifications) Wednesday 8th July: Boats will start arriving and registering from 10.00am when the “Boat Paddock” opens. Thursday 9th July: End of boats registering Friday 10th July: 9.00am all day - Paddocks and Solar Village open to the public 11.00am to 4.00pm - Fleet Races Saturday 11th July: 9.00am all day - Paddocks and Solar Village open to the public 10.00am to 12.30pm - Slalom Races 1.30pm to 4.30pm - One on One Championship sprint races 5.00pm to 6.00pm - Winners speed record setting

YCM (c) Franck Terlin

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30 mai 2015 6 30 /05 /mai /2015 16:08
PARIS HILTON INFIAMMA UN GRAN MATCH BENEFICO ALLO STADIO LOUIS II
PARIS HILTON INFIAMMA UN GRAN MATCH BENEFICO ALLO STADIO LOUIS II

~~Un gran match caritativo e sportivo allo stadio LOUIS II di Monaco dove i tennisti Novak Djokovic e Grigor Dimitrov con Loris Capirossi, Max Blardone ed un ringiovanito Marco Simone (doppietta) , già allenatore dell’AS MONACO, arricchivano l'equipe dello Star Team del Principe Alberto II che ha sconfitto, 3-2 sul prato, la generosa compagine dei Piloti F1 in cui William Gallas, Jan Koller, Fisichella, Felipe Massa e tanti giovani che la rappresentavano non avevano demeritato nonostante il punteggio del 3 a 0 alla chiusura della prima parte della gara.

Un’esibizione benefica di tutti gli attori dinanzi ad un folto pubblico concentrato sulle tribune d’onore dello stadio cui la fine del primo tempo non ha portato il riposo ristoratore ma caricando i calciatori di adrenalina per l'arrivo in campo della esuberante e muliebre miliardaria statunitese, la cantante Paris Hilton, giunta sul terreno e subito accerchiata e tempestata dai fotografi e giornalisti che avevano abbandonato le interviste ai calciatori. A stento, finalmente raggiungeva il Sovrano con cui si è intrattenuta lungamente per la gioia dei calciatori, del pubblico e delle troupes televisive col sottofondo sonoro di una delle sue "hits". L’incasso è stato devoluto come ogni anno a fini benefici alle fondazioni d’aiuto dell’infanzia.

Luigi MATTERA

PARIS HILTON INFIAMMA UN GRAN MATCH BENEFICO ALLO STADIO LOUIS II

~~PARIS HILTON ENFLAMME LE STADE LOUIS II

~~ Une grande rencontre caritative et sportive au stade Louis II de Monaco où les joueurs (de tennis) Novak Djokovic et Grigor Dimitrov avec Loris Capirossi, Max Blardone et un rajeuni Marco Simone (deux buts), l'ancien entraîneur de l'AS MONACO, enrichi l'équipe du Star Team du Prince Albert II qui a battu, 3-2 sur l'herbe, la généreuse équipe des Pilotes F1 où William Gallas, Jan Koller, Fisichella, Felipe Massa et de nombreux jeunes qui la représentaient, il avait perdu malgré le score de 3 à 0 à la fin de la première moitié du match. Une performance bénéfique pour toutes les parties prenantes devant un large public axé sur les stands d'honneur du stade où, la mi-temps, n'a pas apporté le repos réparateur pour les joueurs mais plutôt un ajout d'adrénaline à l'arrivée sur la pelouse de la très belle milliardaire et exubérante chanteuse, Paris Hilton, entrée sur le terrain et bientôt rejointe en course, parsemée par des photographes et des journalistes qui avaient cessé d'interroger les joueurs, avec qui elle a du se battre avant d'arriver au Souverain avec qui elle a parlé longuement à la grande joie des joueurs, du public et des troupes de télévision avec en fond sonore l'une de ses chansons. Les bénéfices ont été reversés comme chaque année, aux fins de prestations pour aider les fondations de l'enfance.

PARIS HILTON INFIAMMA UN GRAN MATCH BENEFICO ALLO STADIO LOUIS II
PARIS HILTON INFIAMMA UN GRAN MATCH BENEFICO ALLO STADIO LOUIS II
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25 mai 2015 1 25 /05 /mai /2015 05:56

ROYAL MONACO N°24 SPOT

TERZO POSTO IN CLASSIFICA PER IL MONACO

~~Monaco, missione compiuta Terzo posto doveva essere e terzo posto è stato. Il Monaco di Leonardo Jardim nell’ultima giornata di campionato, ospite del già salvo Lorient, aveva il compito di conquistare i tre punti per acquisire matematicamente la terza piazza e la conseguente qualificazione alla prossima edizione della Champions League; il compito è stato portato a termine, per la soddisfazione della tifoseria e della società, che soprattutto in caso di accesso alla fase a gironi (previo superamento dei preliminari di agosto) potrà guadagnare una notevole somma di denaro. Il che non guasta di certo, anche alla luce delle recenti sanzioni che la UEFA ha comminato al club.

Decisiva è stata la rete messa a segno da Yannick Ferreira-Carrasco, dimenticato al ventesimo del primo tempo in area di rigore dalla difesa di casa e favorito da uno strana carambola del pallone tra le gambe del portiere Lecomte.

Nei restanti settanta minuti il Monaco mostra la propria superiorità tecnica e crea svariate palle gol, mostrando però i consueti problemi in fase di finalizzazione; emblematico è quanto accade nella ripresa, quando Martial si fa persino parare un calcio di rigore. Allo stesso tempo comunque i monegaschi sfoggiano la consueta solidità difensiva, e chiudono così ancora una volta a rete inviolata i novanta minuti: la festa di Jardim e dei suoi ragazzi può avere inizio, perché l’anno prossimo viaggeranno ancora nell’Europa che conta.

A rendere ancora più importante la rete di Ferreira-Carrasco e il successo del Monaco sono le vittorie di entrambe le rivali per il terzo posto, ambedue distanziate di due punti; i riferiamo chiaramente all’OM del Loco Bielsa (il cui futuro è ancora incerto) e al Saint-Etienne di Cristophe Galtier. I marsigliesi hanno infatti superato con un comodo 3-0 i corsi del Bastia - anche grazie alla bellissima rete messa a segno dall’ex monegasco Ocampos – mentre i Verts si sono sbarazzati del Guingamp con un 2-1 piuttosto sofferto e propiziato dalla doppietta di Max-Alain Gradel.

Federico CIMATTI

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